Le champion du monde en titre a clairement affiché sa volonté de doubler la mise cette saison. En effet, le Finlandais s'est montré impérial sur les terres d'un Fernando Alonso retrouvé au volant de sa Renault modifiée mais qui a du abandonner alors qu'il était cinquième.

Raikkonen devance son coéquipier chez Ferrari, le Brésilien Felipe Massa tandis que Lewis Hamilton a conduit sa McLaren-Mercedes sur la troisième marche du podium. Son coéquipier, le Finlandais Heikki Kovalainen a connu une grosse sortie de piste mais en est sorti indemne.

Robert Kubica prend la quatrième place devant la Red Bull de Mark Webber et la Honda de Jenson Button. Nakajima et Trulli complètent les podiums tandis que Nick Heifeld, pénalisé à cause d'une erreur de son équipe, finit neuvième.

Raikkonen compte neuf points d'avance sur Lewis Hamilton tandis que Ferrari en compte douze sur BMW.

La saison de la Scuderia Ferrari et de son champion du monde, Kimi Raikkonen, est belle et bien lancée. Impérial pendant tout le Grand-Prix de Malaisie, Iceman a su accélerer lors du premier ravitaillement de son coéquipier, Felipe Massa, pourtant auteur de la pole position. Celui-ci aurait pu parachever le retour au premier plan de l'équipe de Maranello s'il n'était pas parti en tête-à-queue en essayant de suivre son rival et coéquipier.

Derrière, le Polonais Robert Kubica hisse sa BMW Sauber en deuxième place en devançant Heikki Kovalainen. Celui-ci s'était élancé de la huitième après avoir subi une retrogradation de cinq places pour avoir géné Nick Heidfeld à la fin de la séance de qualifications. Son coéquipier, Lewis Hamilton, a subi le même sort et n'a terminé que cinquième à cause d'un écrou récalcitrant et d'un Mark Webber particulièrement corriace, qui se classera finalement septième.

Jarno Trulli signe une très belle quatrième place tandis que Fernando Alonso ne classe sa Renault que huitième.

Quelle course ! Pour une fois, les règlements de la FIA auront atteint leur objectif : relancer le spectacle lors des courses de Formule 1. En effet, la première épreuve de la saison 2008, qui s'est disputée sur le circuit de Melbourne, a été d'une rare intensité puisque seules huit voitures sont classées et six seulement ont pu atteindre la ligne d'arrivée.

A ce petit jeu, c'est Lewis Hamilton, parti en pole, qui a su tirer son épingle du jeu en parvenant à gérer au mieux l'entrée répétée de la voiture de sécurité (accrochage au premier virage de Fisichella, Vettel et Webber, puis accrochage entre Massa et Coulthard au 25ème tour et enfin accident du rookie Timo Glock au 44ème tour).

Ce n'est pas le cas de son coéquipier, Heikki Kovalainen, qui avait assuré sa seconde place avant de perdre des places à cause d'un ravitaillement alors que les voitures étaient regroupées derrière la safety car. Après une bataille homérique avec Fernando Alonso, il se contente de la cinquième place finale.

Les Allemands Nick Heidfeld et Nico Rosberg complètent le podium tandis que les Ferrari sont passées totalement à côté de leur week-end puisque Massa partait à la faute dès le premier virage pour abandonner peu après son accrochage avec la Red Bull de Coulthard. Quant à le champion du monde en titre, Kimi Raikkonen, parti 15ème, il a péché par excès de zèle alors qu'il occupait la troisième place. Il abandonna à trois tours de la fin et ne récolte un point que grâce au déclassement du vétéran Rubens Barrichello.

Pour sa première course, Sébastien Bourdais faillit réaliser la course parfaite mais il dut abandonner (casse moteur) à deux tours de la fin alors qu'il occupait la quatrième place.

Renault espère que la saison 2007 n'a été qu'un accident de parcours et qu'elle pourra de nouveau jouer aux avants-postes.

Tout comme, son pilote fétiche, le double champion du monde qu'elle a sacré, l'Espagnol Fernando Alonso. Celui-ci après une année chez Mclaren-Mercedes a décidé de retourner dans son équipe d'origine afin d'éviter une nouvelle confrontation avec le Britannique, Lewis Hamilton.

Il devra néanmoins composer avec un nouveau débutant en la personne de Nelsinho Piquet, qui remplace Heikki Kovalainen... parti chez McLaren-Mercedes.

La R28, présentée jeudi à Paris, est le fruit d'un intense travail qui, espère-t-on chez les Bleus, portera ses fruits dès le début de saison.

BMW place de gros espoirs dans sa monoplace 2008, présentée aujourd'hui, au coeur de son fief munichois. En effet, Dr. Theissen, le directeur de l'écurie allemande, n'y va pas par quatre chemins : "oui, nous voulons gagner notre première victoire en 2008."

Pour ce faire, l'équipe bavaroise, qui a fini seconde du championnat constructeur 2007 à la suite de la disqualification du rival McLaren-Mercedes, s'appuiera sur la même paire de pilotes que la saison passée : Nick Heidfeld et Robert Kubica.